НУЖНО ЛИ ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Аналогично, всегда прогреваюсь. А кто-то нет? 2 января 2016 в 10:07

Все верно. Экологи - зло. Верный подход в экологии это замена ДВС на электропривод, а не "убийство" ДВС повышенным износом. 2 января 2016 в 11:20

показать комментарий

продолжай в том же духе) 3 января 2016 в 01:13

моя хонда говорит мне, значит нужно ждать 3 января 2016 в 00:35

3 января 2016 в 00:36

Я пытался увидеть, но так и не разобрал 3 января 2016 в 00:51

Я всегда греюсь до рабочей температуры. Сейчас в такие морозы на это уходит минимум 25 минут. Как никак дизель. 3 января 2016 в 01:14

А еще как трогаться сместа, лучше пару раз проехать в зад, вперед, чтобы масло в коробке, смазалось, так сказать распределило масло по коробке. 3 января 2016 в 12:16

для этого нужно переключать коробку в каждую скорость ждать пару секунд, потом возвращать в нейтраль и снова переключать на другую скорость и обратно в нейтраль. И так с каждой скоростью. 3 января 2016 в 17:45

Если машина стоит на месте, то в АКПП при таких манипуляциях ничего не смажется и не нагреется. 13 января 2016 в 19:19

А я всегда говорил... Между карбюратором и инжектором один шаг! А движок прогревать надо... И не важно дизель или бензин. Ну да, судя по моим соседям с дизелем, его надо прогревать обязательно РАНО утром и как МИНИМУМ 15ть минут)) 7 января 2016 в 22:52

выхлопной к окну! 8 января 2016 в 00:13

турбо надо прогревать и охлождать, дизеля свежие все надо греть, старые не турбовые дизеля можно не греть. бензин греть 2,4 минуты, любой. 8 января 2016 в 10:35

ну во первых, нужно масло, рекомендованное по вязкости + допуск производителя, а не по отзывам и ценнику. второе, он правильно сказал, что детали из разных металлов, разной толщины и т.д., в том то и фишка, что впуск, выпуск, поршни, прогреются гораааааздо быстрее, поршни прижмутся к стенкам головки, перестанут люфтить, а масло, которое соответствует по вязкости, успеет подать масло через маслоканалы, исключение - минус 25 и ниже за бортом, тогда уже лучше подогреть картер, лампой, вебастой и т.п. соответственно, уже можно двигаться не внатяг на уровне оборотов ХХ, хуже уже точно не будет. и все кто написал в комментах, что греют... как? с сигнализации завел и пока оделся вышел сел прогрел коробку поехал?... это и есть смерть мотору, запуск без контроля...
и еще в конце сказал он, что прогреется до нормальной температуры двигателя... как? экстрасенс? по температуре ОЖ? как минимум о таком можно судить по температуре масла... а в 90% машинах такого нет, (только самовкоряченные).зимой при температуре до 25 град. 2-3 минуы + коробка 2-3 минуты и в путь, нет смысла маслать больше. 13 января 2016 в 15:26

Какой смысл греть коробку, если вся трансмиссия остается холодной? Прогрел двигатель и покатился на холостых. Чем холоднее, тем дольше катишься. Узнать о прогреве двигателя проще всего по тахометру. 13 января 2016 в 19:10

Ребята вы сюда еще ревизорро залейте комментов будет гора 15 января 2016 в 01:38